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康明斯開始氫燃料內燃機前瞻測試

康明斯公司7月13日宣布,公司已開始氫燃料內燃機開發的前瞻測試,旨在進一步探索先進零碳技術發展的新路徑。此項概念驗證測試基于康明斯行業領先的氣體燃料應用和動力鏈技術基礎,研發創新的動力解決方案,幫助客戶滿足未來的能源和環境需求。

“氫燃料發動機在減少排放,提升動力及其它性能表現方面擁有巨大的潛力,”康明斯發動機事業部總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 表示:“康明斯正在利用最新的技術,通過全新的發動機平臺,提高產品的功率密度,減少摩擦阻力,并提高熱效率,從而有效避免將柴油或天然氣發動機的燃料轉換為氫燃料的過程中,出現性能受限和效率損耗。目前,我們已取得重大技術突破并將繼續推動研發進展,我們對這一創新動力解決方案的市場前景非常樂觀。”

完成概念驗證測試后,康明斯計劃將在各種道路和非道路應用中對該發動機進行充分評估,幫助公司進一步推動商用車脫碳的步伐。

康明斯副總裁,發動機事業部總工程師白納川(Jonathon White)表示:“作為氫燃料電池,電動電池及可再生天然氣動力鏈的補充,氫燃料發動機項目為運輸業實現更持續發展提供了更多的潛在技術選擇。”

氫燃料發動機為主機廠客戶及終端用戶提供更好的適應性選擇,它在整車和零部件整合的動力傳動系統機械設計上,與目前的動力鏈系統類似,并且能繼續為各種應用需求提供動力和性能支持。

氫燃料發動機可使用康明斯電解槽生產的綠氫作為燃料,實現二氧化碳(CO?)及氮氧化物(NOx)的近零排放。對于應用康明斯燃料電池或發動機動力的車隊客戶來說,全球范圍內對可再生氫能源生產的投資,也將為他們部署氫能車隊帶來新的增長機遇。

整合氫能技術

康明斯正在持續投資研發氫能交通技術,包括氫燃料發動機、燃料電池、電解槽和儲氫罐。

氫的高能量密度保證了在不影響車輛有效負載或運輸里程的情況下,能夠輕松集成車載氣體存儲??得魉古c儲氫專家NPROXX的合資伙伴關系將促進燃料電池或氫燃料發動機與車輛上的高壓氣罐和供應線集成的能力。NPROXX也是設計、開發和制造高壓氫存儲容器的領先供應商,為終端用戶實現快速加氫。

康明斯在布局氫能生態圈方面的關鍵作用不僅限于燃料電池和氫存儲解決方案,還包括脫碳可再生氫的制造以及全球超過600個電解槽的安裝經驗。我們的電解槽模塊化具有可擴展性,適合一系列的應用,從當地卡車和客車車隊供應到公共事業應用規模的水電解應用??得魉咕哂袕臍淙剂仙a、存儲以及為車輛提供動力的全方位氫能力。


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