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【中國最西側】無人區的負重前行,中聯重科的極致服務!

七月,一年中氣溫最高且又潮濕的三伏天,疫情依舊肆虐著。

7月4日,中聯重科樁工機械事業部陜蒙服務工程師曾孝文接到了來自服務部領導的通知,我們的設備ZR240C-3K將發到新疆和田地區。曾孝文不顧疫情,只身一人,堅守崗位。通過乘坐4.5小時的飛機后,才得知我們的設備需要運輸到南昆侖山山脊施工,那里不僅地理位置險峻,天氣也是極其惡劣。從葉城縣到溫泉達坂,七百多公里的盤山公路,從海拔3000米一直到海拔5808米,硬是體驗了一次春夏秋冬四季的溫差,不單要克服這些困難,還要經歷每過一個縣城檢查一遍核酸的疫情影響。

曾孝文說道:“在新疆的高原上,盤山公路不好走,219國道上如果運輸車輛翻掉,就要直接棄車!因為這里沒有救援,500公里內也沒有服務區!”(500公里,大約相當于上海至合肥的距離,以當地的情況,即使是救援車全程不停歇,都需要一天以上時間。)

G219新藏公路是新疆唯一一條進入西藏的公路線,也是連接新疆與西藏各城鎮的生命線。曾孝文提起在工地向西20公里便是中印邊境的加勒萬河谷。去年印度惡意肆擾我國邊境,我方邊疆戰士在這冰河中奮勇抵抗,堅守住了陣地,也守住了我司設備正在施工的邊疆生命線!

中聯重科ZR240C-3K所修筑的,正是219國道延伸的國防公路,將來這條高原上的天路會為我們的邊境戰士送上新鮮的蔬菜,也可以運輸精良的裝備、重火力武器。

國家的強大,不僅靠的是我們邊境戰士的不怕苦的精神,更是曾孝文這樣勇敢的普通工程師舍我的責任感和擔當!

零下7度的溫泉達坂,位于新疆和田地區和田縣喀喇昆侖無人區。達坂山口海拔5808米,是中國也是世界上最高的公路通車地點。到達地點后,曾孝文和兩名藏民客戶一起組裝設備,由于海拔高,缺氧,干一會就得歇一會,不僅每天晚上要抱著氧氣瓶睡覺,手機也要在260公里之外才有信號。

曾孝文感慨道:“感覺與世隔絕一樣!4天沒有消息,媳婦兒差點打電話給公司。半個月從180斤瘦到140斤!在山上就一個想法,山下再苦,至少有氧氣,可以自由的呼吸,在山上空氣都是一種奢侈品!”

即使如此,也阻擋不了曾孝文不畏嚴寒,不畏艱苦的腳步,最終在他們的不懈努力和堅持下,完成了設備的組裝。

為了讓極光綠在昆侖山頂屹立的信仰,曾孝文秉承中聯重科“以客戶為中心,為客戶創造價值”的服務理念,為客戶的設備保駕護航。中聯重科的極光綠在七月的汗水中盡情盛放在世界的各個角落,那是中聯重科的服務工程師替我們在負重前行!


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